城市綜合管廊是指在城市地下為容納兩種或兩種以上類型的城市工程管道而建造的結構和輔助設施。隨著我國綜合國力的不斷增強，世界城市化建設取得了舉世矚目的成就。作為一項重要的市政設施工程，綜合管廊與人們的日常生活息息相關，如電力系統、給排水系統、通信系統等，其安全性和穩定性非常重要。     當車廂內有兩種或兩種以上的管道時，應根據火災危險性較高的管道確定艙室內的火災危險類型。

    集成管廊的主要結構應為不可燃結構，其耐火極限不得小于3.0小時。

城市地下綜合管廊

    含有電力電纜的天然氣管道艙和隔室應由不可燃的墻壁隔開，其耐火極限不得小于每200米3.0小時。防火分區門采用甲級防火門，穿越防火分區的管道采用防火包裝等防火密封措施。

    耐火極限不少于3.0h的可燃墻，須在綜合喉管走廊及艙室的交匯處作防火用途。當個人需要通過時，防火艙室的門須為A類防火門。應采取防火措施，如防火容器，以堵塞管道通過防火隔墻。

    滅火設備應沿線路、人員出入口等設置，消防設備間距不得超過50m。滅火器的配置應當符合GB 50140的有關規定。

    主綜合走廊內有電力電纜的客艙，分支綜合走廊內有6根及以上電力電纜的客艙應設置自動滅火系統，其他電力電纜的客艙應設置自動滅火系統。

    綜合管廊電纜的耐火性和阻燃性應符合現行國家標準“電力工程電纜設計規范”(GB 50217)、“電力電纜隧道設計規范”(DL/T 5484)和“阻燃電纜塑料絕緣規范”；耐火電纜的分類和要求.第1部分：阻燃電纜“GA 306.1和”阻燃電纜.塑料絕緣阻燃和耐火電纜的分類和要求.第2部分：耐火電纜“GA 306.2”。